Oscar Piastri espera un fin de semana difícil para McLaren cuando la F1 aterrice en la Ciudad de México. Imagen: Imágenes Moy / XPB
Oscar Piastre espera que el Gran Premio de la Ciudad de México sea aún más difícil para McLaren este fin de semana, con características del circuito que no se adaptan al coche.
A pesar del fuerte progreso de McLaren a lo largo de 2023, el MCL60 todavía tiene debilidades, la principal de ellas el rendimiento a baja velocidad.
Cortesía del Autódromo Hermanos Rodríguez La última vuelta es estrecha alrededor del complejo del estadio, rodeada por una doble curva a la derecha a mitad de camino y un fuerte componente de baja velocidad en la chicane anterior.
«Aquí hay partes muy desafiantes», dijo Piastre antes del fin de semana.
“Obviamente el recorrido hasta la curva 1 fue largo y fue difícil conseguir el punto de frenada correcto.
“La sección del estadio es muy, muy lenta y es fácil cometer un error.
«Toda la pista es difícil y la altitud aquí es muy alta, por lo que el agarre es muy bajo. Eso hace que todo sea difícil».
En muchos aspectos, el pesimismo de Piastre reflejaba la actitud de McLaren de cara al Gran Premio de Estados Unidos hace una semana.
El Circuito de las Américas, en el papel, es otro lugar que no muestra los puntos fuertes del MCL60.
Allí se espera que juegue en contra de la operación de papaya combinada con el sector final más lento.
En cambio, el equipo salió de Austin con un segundo puesto frente a Lando Norris, mientras que Piastre se retiró temprano debido a un contacto con Esteban Ocon en la primera vuelta.
Sin embargo, Norris no cree que se repita lo ocurrido en la Ciudad de México en 2023, lo que sugiere que las posibilidades de éxito de McLaren en 2023 se han esfumado.
«En términos de rendimiento, Austin puede ser mejor de lo esperado», admite Piastre.
«Aquí es un circuito muy diferente.
«Es mi primera vez aquí, así que tendré mucho que aprender, pero espero que todavía podamos estar en la pelea con los equipos que nos rodean».
McLaren subió al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores después del Gran Premio de Estados Unidos, siete puntos por delante de Aston Martin.
Aston Martin soportó un horroroso Gran Premio de Estados Unidos, en el que tanto Lance Stroll como Fernando Alonso partieron desde el pit lane después de decidir cambiar la puesta a punto de los dos coches antes de la carrera.
La operación con sede en Silverstone retrocedió a medida que avanzaba el año, coincidiendo con las mejoras de McLaren.
Luego, Red Bull se encontró luchando contra Mercedes y Ferrari por el puesto de los mejores, y podría decirse que Aston Martin ocupó ese lugar en las primeras rondas.
Aston Martin ha introducido mejoras para el Gran Premio de Estados Unidos, que espera que vuelva a las últimas cuatro carreras del año.
La acción en pista en México comienza el sábado (viernes, 12:30 hora local) con los entrenamientos libres 1 a las 05:30 AEDT.
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