Un helicóptero de la Guardia Costera irlandesa con base en Shannon respondió hoy temprano a un barco sospechoso en peligro frente a la costa suroeste de Irlanda.
La guardia costera fue alertada porque se activó la baliza de peligro para los barcos que transportaban barcos en el mar. Se recibió una señal de una radiobaliza indicadora de posición de emergencia (EPIRB) a 120 millas náuticas (220 km) de la costa de Kerry.
Las EPIRB automáticas se activan cuando se liberan de su soporte de montaje bajo la presión del agua cuando el recipiente está sumergido. Cuando se activa, la EPIRB transmite un mensaje codificado en una frecuencia de radio específica, que es monitoreada por el sistema COSPAS-SARSAT, una iniciativa internacional de búsqueda y rescate asistido por satélite (SAR). Luego se notifica a la agencia SAR de la zona.
Los agentes de vigilancia del Centro de Coordinación de Rescate Marino de la Guardia Costera irlandesa en la isla Valentia en Kerry lanzaron una operación de búsqueda y rescate a las 9.30 a. m. de hoy después de ser alertados de la activación.
Inmediatamente se movilizaron 115 equipos de rescate en el aeropuerto de Shannon. Mientras tanto, el equipo de rescate 117 del aeropuerto de Waterford ha sido enviado al aeropuerto de Kerry, donde hay asistencia adicional lista para responder en caso de que sea necesaria.
También se sabe que la Guardia Costera del Reino Unido ha enviado un avión de ala fija desde el aeropuerto de Humberside en el norte de Lincolnshire, Inglaterra, para brindar apoyo de cobertura superior para la operación de emergencia. La cobertura superior normalmente incluye otro activo aéreo que proporciona comunicaciones y otro tipo de apoyo SAR (búsqueda y rescate) al helicóptero en misiones de mediano a largo alcance.
Posteriormente se determinó que la activación de la radiobaliza era una falsa alarma y que no había personas en peligro o en riesgo. Con esto se detuvo el operativo de búsqueda.
El avión de la Guardia Costera del Reino Unido regresó al aeropuerto de Humberside, al norte de Liverpool, mientras que Rescue 115 y Rescue 117 regresaron a sus respectivas bases en Shannon y Waterford.
Después de una búsqueda exhaustiva, se determinó que la activación de la EPIRB era lo que la Guardia Costera irlandesa describió como una «anomalía». La operación de búsqueda fue suspendida al no encontrarse ningún barco en peligro ni personas en peligro.
El avión de la Guardia Costera del Reino Unido regresó al aeropuerto de Humberside, al norte de Liverpool, mientras que Rescue 115 y Rescue 117 regresaron a sus respectivas bases en Shannon y Waterford.
La Guardia Costera irlandesa añadió: «Esta es una respuesta multinacional, con la Guardia Costera del Reino Unido y Dinamarca trabajando en estrecha colaboración con la Guardia Costera irlandesa».
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