Buenas noticias para el pequeño y resistente helicóptero marciano que desafió el invierno marciano y pronto volverá a estar en el aire. hay un helicóptero Toma un descanso de volar Ha estado operando desde julio. Temperaturas estacionales frescas y aumentando Polvo en la atmósfera, lo que limitaba su capacidad para recargar la batería. Las temperaturas en el cráter Jezero aún son gélidas, cayendo a -124 grados Fahrenheit (-86 grados Celsius) por la noche, pero el equipo de inteligencia ahora está planeando un viaje corto al próximo Vuelo 30.
La inteligencia no ha volado desde el Vuelo 29 el 11 de junio, por lo que el equipo ha realizado algunas pruebas para asegurarse de que todo sigue funcionando como debería. Esto incluye un giro a bajas revoluciones de los rotores del helicóptero el 6 de agosto y un giro a altas revoluciones el 15 de agosto. Aunque el helicóptero permaneció en la superficie, hizo girar sus rotores a velocidades utilizadas en vuelos reales y las pruebas de datos fueron buenas.
Así que está en el próximo avión, como lo describe Teddy Zanetos, jefe del grupo de ingenio. Blog: “Esta fila 30 será un salto corto: verificará la salud de nuestros sistemas después de sobrevivir al invierno 101, recopilará datos de entrega del módulo de aterrizaje en apoyo de la campaña de devolución de muestras de Marte de la NASA y desempolvará nuestros paneles solares. Del vuelo 29″.
En el Vuelo 30, el Intelligence permanecerá en el aire durante unos 30 segundos, se elevará a una altitud de 16,5 pies y hará un viaje lateral de solo 7 pies antes de aterrizar. Esto se debe a que el propósito del vuelo es verificar si el helicóptero puede aterrizar con mayor precisión que ir a algún lado. Una vez que esto se confirme, el helicóptero puede regresar a vuelos más largos. Delta de Jezero El rover Perseverance está investigando actualmente.
«Tenemos la intención de continuar nuestra ruta de vuelo hacia el delta del río en las próximas semanas mientras el medio ambiente (y, por lo tanto, la carga diaria de la batería recuperable) continúa mejorando», escribe Tzanetos. «Los vuelos más largos vendrán con niveles de carga de batería más altos y, finalmente, Inteligencia podrá hacer funcionar sus calentadores internos durante la noche, lo que evitará que sus componentes electrónicos se congelen cada noche en el frío marciano».
Recomendaciones de los autores
«Ninja de la comida exasperantemente humilde. Orgulloso solucionador de problemas. Nerd web general. Geek total de la televisión. Fanático del café».