Basso ha lanzado una nueva e-bike Volta que está directamente inspirada en el modelo gravel Palta II de la marca.
La Carbon Volta está diseñada para manejar en carretera, todo terreno y grava gracias al tren motriz Polini E-P3+ que ofrece 75 Nm de par y 250 W de potencia.
Se afirma que una batería Polini de 500 Wh totalmente integrada en el tubo inferior proporciona 220 km de asistencia de pedal y un extensor de rango de batería de botella opcional de 250 Wh para aquellos que buscan ir más allá.
Todos los sistemas están controlados por la pantalla TFT de 2,5 pulgadas de Palini con una pantalla a color de luz adaptable que muestra la potencia de pedaleo, la cadencia, la potencia del motor y el rango residual.
El software Dynamic Control de Polini se puede gestionar a través de la aplicación, personalizando dos de los cinco niveles de asistencia disponibles.
La Volta comparte algo más que la estética con la Palta, la misma fibra de carbono Toreca utilizada para fabricar el cuadro y la horquilla.
Las geometrías también son las mismas que el ángulo de la cabeza y el ángulo del asiento. Se hicieron ajustes para acortar el alcance del cuadro, aumentar el stock y extender las vainas para facilitar la maniobra del motor.
En otra parte del cuadro hay un punto de fijación del tubo superior y un sistema de abrazadera Basso 3B para reducir la vibración.
El Volta tiene un espacio libre para los neumáticos de hasta 45 mm y opciones para instalar guardabarros, portaequipajes y bujes de dinamo que cargan las luces de la bicicleta o los dispositivos personales.
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Viene en tallas S a XL, gris piedra o verde militar y dos niveles de especificaciones.
El modelo centrado en la grava viene con SRAM Apex y las especificaciones de carretera cuentan con el rival AXS de SRAM.
Ambos vienen de serie con ruedas Microtec MX25 listas para usar sin cámara.
PVP
- Bajo Volta SRAM Apex – £ 5,499
- Bajo Volta SRAM Rival – £ 6,099
Basso es distribuido en el Reino Unido por Chicken CycleKit. Para obtener más información, visite el sitio web B2B de Chicken Cyclekit o comuníquese con [email protected]
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