Tony, el padre de Connor McGregor, se va con la cara roja tras ser rescatado por RNLI en el mar

El padre de Connor McGregor, Tony, reveló que tuvo que ser rescatado por RNLI porque su lujoso barco no arrancó mientras estaba en el mar.

The Notorious Snr navega regularmente en su barco The 188, anteriormente propiedad de UFC Fighter Conor McGregor – Que se recupera en el hospital tras una fractura en la pierna – El barco se lo regaló a su padre.

El barco se llamaba “El 188”, que se refiere a la cantidad de asistencia social pagada en euros antes de que McGregor se hiciera famoso.

Pero el jueves pasado Tony Reveló que se metió en problemas en el agua después de que las baterías del lujoso barco murieron mientras estaba en una vista piloto de Dolkey en Dublín.

Tony reveló: “Fue culpa del capitán. Despegué para una vista piloto de Dolkie. Dejé un ancla y tenía nadadores a bordo. Han estado nadando desde 188. Así que nadaron y saltaron desde las colinas allí durante una hora y media.

“Eché el ancla, apagué los motores, pero mantuve las luces de navegación encendidas y ese fue el problema. Mis luces de navegación están agotando las baterías.

“Entonces, cuando fui a levantar el ancla, el ancla estaba en el cabrestante eléctrico, fui a levantar el ancla impotente. El Vince eléctrico no funciona, así que sé que hay un problema de energía, pero no sé cuándo quité las baterías. “

Seaman, de 61 años, dijo que había cometido un “error clásico de un yate” y que tuvo que llamar a RNLI para pedir ayuda.

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“Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. Estos motores son motores Volvo Penta Marine a prueba de balas, la mayoría de ellos tienen potencia. El 188 tenía dos motores. Cuando cambié los motores, supe que las baterías estaban descargadas porque no estaba en posición horizontal.

“Llamé a los botes MGM, ellos se encargan de su mecánica, y estaban fuera a esa hora y el astillero estaba cerrado para que no pudieran venir en mi ayuda.

“Todo lo que necesitaba era un simple remolque. No quería molestar al RNLI. Sin accidentes, sin riesgo para la vida. Tengo tres personas a bordo, yo y dos pasajeros, y sin riesgo para la vida”.

Tony mcgregor

“He seguido todos los procedimientos de seguridad del protocolo. Me agarró el ancla y no pude volver porque sabía que no iba a ninguna parte. Las condiciones marinas son buenas. Eran las 5 de la tarde, así que todavía había mucha luz.

“Felizmente pasaría la noche allí en ese lugar. Pude hacerlo porque tenía experiencia.

“Nadie puede acudir en mi ayuda, así que llamé a la Guardia Costera de Dublín. Informaron a Don Laohair RNLI y enviaron un equipo de botes salvavidas para todo clima”.

Dubliner reveló que la situación se volvió complicada después de que las tripulaciones descubrieron que el ancla se había enganchado en una olla de langosta y estaba atrapada bajo el lecho marino.

“Fue un procedimiento simple, pusieron a uno de sus tripulantes en el tablero 188 y él supervisó la recuperación del ancla a mano, lo que resultó ser una operación un poco complicada.

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“Regresar en diez minutos fue un gran esfuerzo: golpeamos una olla de langosta. Es como tirar de un Titanic. Toda la tripulación, yo y la otra persona a bordo, los tres hombres de Burley más o menos, nos tomó media hora para recuperarlo.

“Fue sólo cuando se rompió la superficie del ancla que nos dimos cuenta de cuál era el problema. Golpeamos esa cuerda en el fondo del mar. Dios sea honesto, es como tirar de una casa de dos pisos.

Tony McGregor sobre el clima irlandés

“Entonces no podemos tirar más del ancla, por lo que se vuelve más complicado.

“Así que el tirón habitual fue complicado porque enganchamos la cuerda en el fondo del mar.

“De todos modos, el tripulante arregló la situación, intentamos cortar la cuerda y finalmente soltamos el ancla de la cuerda y bajamos la cuerda al fondo del mar.

“RNLI siguió adelante con su tecnología de remolque y nos llevaron al puerto deportivo en minutos”.

Tony dijo que estaba enrojecido después del incidente, diciendo que era una “regla de barco internacional” no llamar nunca a RNLI.

“Sí, esta es una regla internacional para barcos, excepto que no llame a RNLI. En este caso, estamos estancados. No podemos hacer nada.

“Esto es culpa de un barquero internacional. Nunca debería suceder. Puede ser muy fácil pero las cosas difíciles de una simple operación. Honestamente, si el agua está fría y está tratando de tirar de una cadena húmeda fría en noviembre, su las manos se embotarán en minutos.

“Cada día en el mar es diferente. De todos modos respeto el mar ”, agregó.

La dramática defensa se produjo pocos días antes de que Connor se enfrentara a Dustin Poyer en Las Vegas.

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Cuando la pelea de los médicos al final del primer asalto en el T-Mobile Arena en Las Vegas se detuvo, McGregor saltó hacia atrás, ató sus pies debajo de él y se rompió la pierna izquierda.

Hablando después de su cirugía, le dijo a los fanáticos: “Qué pelea fanáticos, los notorios aquí. Desde el quirófano todo salió según lo previsto y todo salió exactamente como estaba previsto. Me siento abrumado, hemos tenido una muleta durante seis semanas y luego estamos reconstruyendo “, dijo en un video.

“Me gustaría agradecer a todos los fanáticos de todo el mundo por sus mensajes de apoyo. Espero que todos hayan disfrutado de este espectáculo. Me gustaría agradecer a todos los fanáticos que asistieron al T Mobile Arena – 21,800 fanáticos asistieron, este lugar fue absolutamente electrizante.

“Es el infierno de la primera ronda, es bueno entrar en esa segunda ronda y luego ver qué hay, pero qué es. La naturaleza del mismo asunto, una rotura limpia de los dedos de los pies. No debería ser así.

“Dustin, puedes celebrar toda la victoria ilegal que quieras, pero no hiciste nada allí. Esa segunda ronda lo habría demostrado todo. Luego y arriba vamos, equipo. Nos dejamos, reconstruimos y volvemos mejor que nunca. Vamos, equipo “.

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