Starship SN15 realiza dos pruebas de fuego estándar en 24 horas

Lo último y Una versión actualizada de Starship, SN15Ha entrado en las últimas 24 horas de la fase de fuego estándar de su campaña de pruebas con dos de los últimos cañones de sus motores Raptor.

La tan esperada primera prueba del lunes se realizó sin problemas, Elon Musk dijo en Twitter que el fuego constante había terminado y la compañía Preparándose para el vuelo este fin de semana.

Sin embargo, los cierres de carreteras para el próximo martes fueron acompañados de otra ronda de anuncios adicionales emitidos a los lugareños, y el SN15 fue revivido en una prueba de corta duración que involucró a menos de tres motores Raptor.

Musk regresó a Twitter para decir que era uno El tanque del título fue probado y todo estuvo bien..

La prueba del lunes significa un fuego constante de arranque, mientras que la prueba del martes es un aterrizaje que quema fuego constante porque los tanques de cabecera se utilizan para entregar el tren de aterrizaje.

El cierre de la carretera para el miércoles está en su lugar, sin embargo, según este escrito, SpaceX no se usó ya que era una copia de seguridad para la prueba del martes.

Recientemente se han publicado dos cierres más Sitio web del condado de Cameron Los CDT estarán disponibles desde el mediodía hasta las 8 p. M. Los jueves y de 8 a. M. A 5 p. M. Los viernes en apoyo de las restricciones aéreas temporales actualmente en vigor en esos días.

Según los documentos presentados son cierres de vuelos, pero sin la licencia de la FAA emitida hasta el momento, ellos y los TFR sirven como reserva para esas fechas.

Sin mencionar que hay un inspector de la FAA para las ventanas de las aeronaves, y el sistema de apagado de la aeronave, que es el indicador estándar para el vuelo inmediato, aún no se ha instalado.

Como es habitual con la prueba de la nave estelar, la cronología de los eventos que avanzan se ha vuelto algo más clara. Estén atentos para más actualizaciones.

Mientras tanto, entre las pruebas, el progreso del sitio de lanzamiento orbital continúa a una velocidad vertiginosa, con la superestructura de la torre de integración de lanzamiento elevándose constantemente desde el suelo y dos tanques de equipos de apoyo en tierra hechos de hardware de nave espacial reciclado instalados.

Para la reconstrucción, High Bay está inusualmente vacío, completo con el Pathfinder Super Heavy PN1 y tomando la forma del SN16 en la cercana Mid Bay.

La flagrante estructura de prueba de Starship Nocicon, que se cree que es la posición de simulación de q máximo, también se convirtió en la instalación de prueba de tablas de surf antes de las pruebas de fuego estándar de Starship SN15, y su aplicación aún se está viendo.

Starship Nosikon, que se cree que es uno de los modelos de SN12 a SN14, se presuriza y luego se somete a fuerzas simuladas de la parte más estresada de un lanzamiento orbital.

Etiquetado: Boca Sikka Historias destacadas sn15 SpaceX Nave estelar Nave espacial SN15