Rock’n’Roll Cycles Honda Gold Wing-derivada F6C personalizada de seis cilindros

Esta construcción de Alemania tiene un motor plano, no solo uno de BMW.

Rock’n’Roll Cycles es una tienda con sede en Alemania y dirigida por Stefan Becker. Desde 2012, Becker perfeccionó sus habilidades con Yamaha en el Campeonato Mundial de Supersport antes de incursionar en la escena personalizada.

La moto que tenemos aquí es un poco inusual porque no es una Honda Gold Wing, pero lo es. La F6C es una variante del modelo cuyos orígenes se remontan a la familia de motocicletas Gold Wing de la década de 1990. Alberga el gran motor plano de seis cilindros de Honda, que viene con 1.500 cc y pesa poco más de 300 kilogramos (661,39 libras).

Adelgazar una bicicleta pesada es mucho trabajo. Es delgado y aerodinámico con un monocasco de aluminio que cubre el tanque y también forma el asiento, con un poco de acolchado en la parte superior. Después de todo el trabajo, se redujeron unos cien kilogramos (alrededor de 220 libras) de la bicicleta. El marco fue modificado por Becker con puntales YSS de 17 pulgadas de tamaño en la parte delantera y trasera, horquillas invertidas y ruedas con radios de alambre. Todos los cambios pesarán alrededor de 250 kg de moto (alrededor de 551 libras). Todavía es una moto grande, pero no tan grande como antes, más esbelta y suave.

Galería: Rock’n’Roll Cycles Honda F6C Custom

Otro punto a destacar de esta moto tiene que ver con el sistema de escape. Después de clasificar el chasis, se instaló un sistema de escape seis por seis con silenciador ajustable. Por cada pistón de esta bicicleta, obtienes un silenciador y suena increíble. Hay tres silenciadores en cada lado, lo que le da un aspecto salvaje y único.

Según Motorrad, la bicicleta fue construida originalmente por Becker para sí mismo. Sin embargo, si alguien desembolsara 25 000 EUR (alrededor de 26 550 USD) por ella, estaría dispuesto a deshacerse de la motocicleta.

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