Daniel Ricciardo atribuyó el mérito a una innovación en la puesta a punto de su auto Alfa Tauri por el ritmo prometedor que mostró durante el viernes en el Gran Premio de la Ciudad de México.
Ricciardo regresó a la acción el fin de semana pasado en el Gran Premio de Estados Unidos, marginado desde finales de agosto por una fractura en su mano izquierda.
Sin embargo, el ocho veces ganador del GP soportó una carrera problemática en Austin el domingo con óxido y daños que contribuyeron a una remontada «patética».
Pero Ricciardo terminó entre los 10 primeros en la tabla de tiempos en ambas sesiones de práctica del viernes en México, con un alentador sexto lugar en la FP2 seguido de un octavo en la FP1.
Ricciardo admite que está teniendo dificultades para volver al coche, especialmente después de su decepcionante salida el fin de semana pasado tras encontrar algunos cambios potenciales.
«Si muy bien. Fue un buen día”, reflexionó Ricciardo. «Regresé al hotel el domingo por la noche y deseaba que ya fuera viernes en México. Definitivamente tenía demasiada hambre para seguir a Austin.
«Creo que algunas de las cosas que encontramos después de la carrera también me hicieron querer volver a la pista y demostrar que obviamente tenemos algo de ritmo.
«Hoy fue divertido. También disfruto del espacio, es bonito, pero creo que el coche es rígido. Hemos logrado buenos avances. Creo que con algunas pequeñas cosas en la configuración, parece que estamos en un buen lugar, pero está muy cerca.
«Creo que quedamos sextos esta tarde, lo cual es muy bueno. Pero delante no hay una gran diferencia, incluso detrás está cerca. Sí. Para seguir el ritmo de mañana, pero creo que es un día realmente bueno».
El regreso de Ricciardo al Circuito de las Américas se vio obstaculizado por la interrupción del formato de sprint, y a los pilotos solo se les dio una hora de práctica para optimizar las puestas a punto.
El australiano señaló que el regreso este fin de semana a una configuración tradicional le permitió probar más cambios de dirección con el AT04 durante el viernes.
«Creo que viniendo de Austin, hoy comenzamos con una configuración diferente», explicó.
“Creo que las cosas están ahí, si no fuera un fin de semana de sprint, lo intentamos en el coche, así que obviamente pudimos intentarlo hoy y desde el principio, definitivamente me sentí cómodo. Luego lo guardamos. Creo que sí, al final no pudimos intentarlo debido al Park Ferm de la semana pasada. Entonces eso es positivo.
«Estoy listo para salir, lo he estado desde el domingo por la noche, pero también ayer, cuando estábamos en la pista, estuvo bien, es bueno conducir hoy. Tengo mucha hambre y estoy motivado. Es muy bueno. «.
Daniel Ricciardo (AUS) Alfa Touri AT04. 27.10.2023. Campeonato Mundial Fórmula 1, Ronda 20, Gran Premio de México, Ciudad de México, México, Jornada de Prácticas.
A pesar de liderar por sólo 0.316s al final de la FP2, los 16 mejores pilotos cubrieron sólo 0.956s en el reñido campo del viernes.
Pero Ricciardo tiene la esperanza de que el manejo positivo que tiene en el AT04 pueda traducirse en su primera actuación en la Q3 de la temporada en la hora crucial de clasificación del sábado.
Cuando se le preguntó qué tan seguro estaba de continuar con su fuerte ritmo en los entrenamientos durante el fin de semana, Ricciardo dijo: “Estoy absolutamente seguro. Nunca quieres, no puedo quedarme aquí y predecir dónde estaremos mañana porque quién sabe en la clasificación y qué saben los otros equipos con el combustible o los motores.
“Sé que lo que sentí hoy en el coche fue bueno. Creo que mañana estará entre los 10 primeros. Un coche entre los seis primeros estaría bien, intentaremos mantenerlo así. Pero no me río, porque tengo muchas ganas, es un buen día y me da confianza para mañana.
AlphaTauri introdujo varias mejoras durante la restauración de Ricciardo, incluida una mejora inspirada en Seismic Red Bull en Singapur y un piso revisado en Qatar.
El piloto de 34 años dijo que pudo sentir de inmediato las mejoras en el desempeño en el Autódromo Hermanos Rodríguez, particularmente en la estabilidad trasera.
Cuando se le preguntó si ahora había desbloqueado más potencial gracias a los acontecimientos recientes, Ricciardo respondió: “Sí, definitivamente me sentí un poco más hoy, al volver al volante de una manera diferente.
“Obviamente es una gran carga aerodinámica pero poco agarre, pero con el alerón un poco más grande, en el segundo sector, ese tipo de sección flip-flop, sentí que el auto se agachaba un poco mejor.
«Creo que todavía no estamos entre los 10 mejores a altas velocidades, pero siento que está un poco más conectado detrás y eso es bueno. Es casi imposible tener un auto que se sienta bien aquí debido a la altitud, e incluso Los coches más rápidos no siempre se sienten bien aquí. Teniendo en cuenta algunas de las fortalezas que he sentido en un nivel de agarre similar, creo que esto es positivo.
Ricciardo admitió el viernes que se sentía más cómodo con el AT04, incluidos los tres fines de semana que condujo el coche antes de ser descartado por lesión.
«Sí, diría… [laughs] Para ser sincero, en la vuelta anterior a mi caída en Zandvoort me sentí muy bien”, comentó.
«Sé que hicimos algunos cambios para la P2, y es la dirección que buscamos tomar, y ha sido bueno, hasta ahora. Así que sí, pudimos esforzarnos un poco más hoy».
“Definitivamente siento que es una posición más cómoda con este auto y siento que puedo atacar como quiera. Obviamente hoy estoy muy agradecido y positivo, eso es un hecho. Pero todavía subimos de nivel para mañana. Es genial, divertido de conducir y está listo para dejar algo de agresión.
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