La quijotesca oferta hecha por el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador para vender el President Jet se ha extendido por un tercer año, sin ningún comprador a la vista.
López trató de atraer corporaciones y ejecutivos de negocios de Obrador y prometió traer un avión Boeing 787, pero no hubo compradores.
Los expertos dicen que rediseñar un avión de pasajeros normal que puede transportar hasta 300 pasajeros es costoso. Foto: AP
Desde que asumió el cargo el 1 de diciembre de 2018, el presidente ha prometido vender el avión porque es muy lujoso. López Obrador se enorgullece de su dureza, vuela aviones comerciales y hace un solo viaje al extranjero.
Pero el miércoles admitió que era muy difícil vender el avión porque era muy especial y estaba hecho.
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En el pasado, el presidente se ha pronunciado sobre recibir ofertas por el avión y dijo el miércoles que «no podía venderlo» porque «lo hicieron en un pedido especial».
El avión está configurado para transportar solo 80 personas y tiene una suite presidencial completa con ducha privada.. Foto: AP
La aeronave fue comprada por $ 200 millones (25 A251 millones) y fue utilizada por el ex presidente Enrique Peña Nieto. Está configurado para transportar solo 80 personas y tiene una suite presidencial completa con ducha privada. Los expertos dicen que rediseñar un avión de pasajeros normal que puede transportar hasta 300 pasajeros es costoso.
López Obrador dijo el año pasado que el gobierno había recibido una oferta de 120 millones de dólares en efectivo y equipo médico por el avión. No dio más detalles sobre lo que sucedió con la oferta.
El Air Force One del presidente de EE. UU., El avión presidencial más famoso del mundo, también apareció en las noticias recientemente, ya que el gobierno de EE. UU. Se preparaba para reemplazar el par de aviones jumbo Boeing 747 usados por el presidente HW Bush a principios de los 90. Force One «es en realidad un distintivo de llamada para cualquier avión que lleve al presidente).
El expresidente Donald Trump se ha quejado de que gastó demasiado para cambiar de avión en 2016, amenazando con rescindir la orden. Boeing buscó ahorrar costos al proporcionar dos nuevos aviones 747-8, originalmente construidos para la aerolínea rusa que se estrelló en 2015. Aunque la secretaria de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Heather Wilson, calificó a los aviones como «geniales» en 2017, se espera que el reemplazo cueste más de $ 5 mil millones.
AP
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