Exactamente un año después de la destrucción del Antonov An-225 Mriya, Microsoft Flight Simulator trae el legendario avión al aclamado videojuego de simulación de vuelo.
El nuevo contenido descargable (DLC), lanzado el 27 de febrero de 2023, permitirá a los pilotos virtuales experimentar el desafío único de volar este avión gigante mientras contribuye a su restauración. Todas las ganancias del DLC de $ 19.99 se donarán al esfuerzo de reconstrucción del An-225 Mriya.
La réplica virtual del Antonov An-225 Mriya presenta modelos 3D altamente detallados de la cabina, la cabina y el exterior de la aeronave, así como sistemas precisos de dinámica de vuelo y aviónica.
Trágico destino del An-225 Mriya
El An-225 Mriya (que significa ‘sueño’ en ucraniano) se desarrolló como parte del programa espacial soviético para transportar grandes componentes de cohetes junto con el Buran. Voló por primera vez en 1988. Con seis motores y 32 neumáticos, puede transportar hasta 640 toneladas, lo que lo convierte en el avión más potente jamás creado y el avión operativo más grande.
Cuando comenzó la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022, el avión estaba almacenado en el aeropuerto de Hostomel, donde tiene su sede la empresa de Antonov. El aeropuerto, cerca de Kiev, la capital de Ucrania, fue uno de los primeros objetivos de las fuerzas de ocupación, ya que los paracaidistas rusos intentaron sin éxito construir un puente para evacuar más tropas. En la batalla por el control de Hostamel, Mria se volvió crítica. Dañado.
Un segundo fuselaje incompleto del An-225, originalmente destinado a pruebas en tierra, está almacenado en Hostomel, aunque se desconoce su ubicación actual.
Reconstrucción del avión más grande del mundo
El 24 de marzo de 2022, el director ejecutivo de Antonov, Sergey Bychkov, anunció el inicio de la recaudación de fondos para reconstruir el avión An-225 Mriya. Verificado por el fabricante El trabajo de diseño comenzará en noviembre de 2022.
La reconstrucción del Mria se basa principalmente en un fuselaje incompleto, pero se están realizando esfuerzos para salvar piezas del avión destrozado, dijo el diseñador general de Antonov, Vladislav Vlasik, al programa Ucraniano Daily News. TSN.
«Ahora que la fase de diseño está en marcha, ya se ha elaborado la vista técnica básica de la aeronave actualizada», explicó Vlasic. “Entendemos que el avión An-225 debe modernizarse; Es decir, sería ineficiente e inexacto reconstruirlo de manera completamente idéntica».
Desde el ataque, Antonov ha seguido operando carga An-124 desde el aeropuerto de Leipzig en Alemania. La empresa está trabajando en la renovación del aeropuerto de Hastomel.
«Orgulloso pionero de Twitter. Analista. Comunicador. Geek web profesional. Especialista en música de por vida».