Los liquidadores conjuntos irlandeses de dos empresas estatales rusas de arrendamiento de aviones y barcos han pedido al Tribunal Superior las órdenes necesarias para liquidar efectivamente las empresas.
A finales del mes pasado, el Tribunal Superior nombró a Damian Murran y Julian Moroney de Teneo Restructuring Ireland como liquidadores conjuntos de GTLK Europe DAC y GTLK Europe Capital DAC después de que el juez Conor Dignam rechazara la solicitud de las empresas para ser examinadas.
Las empresas estaban valoradas en 4.500 millones de dólares (4.100 millones de euros) y sus liquidaciones se describieron como las más grandes en la historia del estado.
Los problemas financieros de las empresas se derivan de las sanciones económicas impuestas a las empresas rusas tras la invasión de Ucrania el año pasado.
Responsabilidad para los banqueros y cómo funciona
En la República, el Banco Central de Irlanda es el organismo oficial que supervisa el régimen de subvenciones. Cuando se mencionó la liquidación ante el juez Rory Mulcahy el jueves, James Doherty SC, por los liquidadores, dijo que si bien hubo intercambios buenos y generalmente positivos entre sus clientes y el Banco Central con respecto a la liquidación, quedaban varios asuntos complejos. de preocupación.
Debido a las restricciones, los liquidadores deben solicitar permiso al banco central para realizar transacciones que involucren empresas o enfrentar la desgracia.
Como resultado, los liquidadores, para proceder con la liquidación de manera eficiente, solicitaron al tribunal que resolviera la audiencia de su solicitud de varias órdenes y declaraciones que identifican formalmente a los liquidadores y qué entidades rusas son efectivas. Regulación de empresas.
El abogado dijo que la solicitud era urgente tras la decisión del tribunal de cerrar las instituciones. El director de las empresas, Roman Lyadov, que ha jurado en nombre de las empresas en varios procedimientos ante los tribunales, parece haber abandonado Irlanda y regresado a Rusia.
El abogado dijo que el servidor de la computadora de la empresa colapsó poco después de que el tribunal ordenara el nombramiento de los liquidadores.
Dijo que esto hacía que la capacidad de los liquidadores para acceder a los libros y registros de las empresas fuera extremadamente difícil.
En respuesta, los abogados del banco central dijeron que querían tiempo para responder a la solicitud del liquidador.
Este tema plantea cuestiones complejas y novedosas relacionadas con la insolvencia de las personas jurídicas sujetas a sanciones.
La Comisión Europea también tendría que ser contactada sobre el asunto, lo que también llevaría tiempo, escuchó el tribunal.
Kelly Smith SC, en representación de los cuatro acreedores que solicitaron las órdenes de liquidación, expresó las preocupaciones de sus clientes sobre cualquier retraso en el proceso de liquidación.
La abogada dijo que sus clientes desconocen la ubicación y el estado de muchos de los activos de GTLK, incluida la aeronave.
El juez Mulcahy reconoció la complejidad del litigio.
Puso un cronograma para el intercambio de documentos legales y aplazó el asunto por dos semanas.
El juez dijo que esperaba fijar una fecha para la audiencia de la solicitud de los liquidadores en esa fecha.
Entre los cuatro prestamistas que obtuvieron con éxito órdenes de liquidación se encontraban Trinity Investments DAC y la empresa asociada, Allester Europe Multi Asset Portfolio, un subfondo de Allester Capital ICAV.
Los otros dos prestamistas son Ben Oldman Special Situations Fund LP y Sona Credit Master Fund Ltd, ambos registrados en las Islas Caimán.
Los acreedores dicen que GTLK Europe Group les debe $ 178 millones, y esa deuda está creciendo.
Los acreedores declararon que habían celebrado una serie de acuerdos para refinanciar las deudas de las empresas demandadas, en los que proporcionaron fondos sustanciales a GTLK Europe Capital, de la que GTLK era cogarante.
Desde la imposición de las sanciones, los prestamistas han afirmado que GTLK Europe Capital ha incurrido en incumplimiento significativo con respecto a sus obligaciones de pago, en particular con respecto a la obligación de pagar los intereses de los préstamos.
GTLK es la empresa de arrendamiento más grande de Rusia en el sector del transporte y alquila barcos y aeronaves a clientes de todo el mundo.
El negocio de arrendamiento internacional de GTLK Europe Group tiene su sede en Dublín y las empresas en la parte superior de la estructura del grupo están tratando de ser eliminadas.
Varios directores de la matriz última de GTLK son ministros o viceministros del gobierno en el Kremlin.
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