El piloto belga Wolff ocupó el segundo lugar después de un final tenso en el Power Stage, superando a su rival de Toyota, Elphin Evans, obstaculizado por un brazo de suspensión torcido, por solo cuatro décimas de segundo.
A pesar de la salida anticipada de Esapekka Lappi, que chocó su i20 N Rally1, desde el liderato en el rally del sábado por la mañana, Abiteboul estaba satisfecho con la fiabilidad del coche y el resultado que produjo.
«Hemos estado trabajando muy duro y el auto estuvo fantástico desde el punto de vista de la confiabilidad durante el fin de semana», dijo, «y sentimos que lo merecíamos». [second] posición, pero no hay tal cosa en las reglas que hablan de quién es más merecedor!
“Estuvo muy igualado y fue intenso, pero al final del día se fue a nuestro favor, lo cual es genial, especialmente perder a Esapecca cuando lideraba el rallye. Fue un rallye muy bueno en términos de moral después de tantos éxitos en el fin de semana.»
Abitboule, quien pasó varios años como director gerente del equipo de F1 de Renault, comenzó su función como director del equipo Hyundai a principios de esta temporada. Ahora, tras tres rallies en su nuevo puesto, el francés admite que todavía se está adaptando a las diferencias entre las dos divisiones.
«Creo que estoy entendiendo mejor el deporte, pero todavía necesito entender cómo puedo hacer una contribución mejor y más clara.
“Es cierto que ser el director de un equipo de Fórmula 1 con un casco puesto y ver todos los datos y las decisiones clave en un evento es realmente diferente a estar sentado en una habitación. [and being] Lejos de toda la acción, pero todavía necesito entender. Pero obviamente, este rallye es muy positivo para mi moral hacia el deporte”, agregó.
Hyundai sigue a Toyota por 27 puntos en la carrera por el título de constructores antes del Rally de Croacia del próximo mes (20 – 23 de abril). El equipo del fabricante coreano logró un doble podio en la prueba de asfalto del año pasado.
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