La derivación de Lappi le da el control a Ogier en México

La tensión era palpable, con solo 5,3 segundos separando al dúo en duelo en la etapa final del sábado. Ambos pilotos saben que cada décima de segundo puede contar con el implacable terreno de las montañas que rodean Lyon.

Sin embargo, la esperada batalla reñida se desvaneció cuando Lappi, que tenía la ventaja, estrelló su Hyundai i20 N en la etapa inicial de Ibarilla con solo 10,01 km para el final. El auto de Finn se estrelló contra un poste de electricidad poco antes de estallar en llamas.

«Había un corte a la derecha y se dirigía directamente a una cresta a la izquierda», explicó Lappi. “Me quedé un poco atascado con este corte y llegué tarde a la izquierda. Nos tiramos por la borda y chocamos contra un banco que inmediatamente nos volcó y chocamos contra la parte trasera del auto.



«Difícil de tragar. Pero, por otro lado, cuando luchas por las victorias, aún tienes que empujar. Sentí que no estaba presionando lo suficiente, en realidad, no tenía el ritmo correcto y no tenía el flujo que realmente tienes cuando atacas.

Su desaparición puso fin a la ventaja de casi medio minuto de Ogier sobre su colega de Toyota GR Yaris, Elphin Evans. El francés, seis veces ganador en México, se puso en modo seguro durante las tres etapas restantes de la mañana, alcanzando el servicio a mitad de la etapa con una ventaja de 28,5 segundos.

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La mañana de Thierry Neuville fue positiva, con el belga logrando tres victorias de etapa con su Hyundai. Además de subir al podio a expensas de Lappi, redujo su diferencia con Evans a solo 8,7 s.


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Kalle Rowanpera estaba otros 36,6 segundos por detrás en el cuarto lugar. El Toyota del finlandés carecía de tracción en los tramos de tierra suelta, pero tenía una ventaja significativa sobre Dani Sordo, que finalizó la vuelta en 43,1 segundos con su Hyundai.

Los obstáculos debido al incidente de Lappi hicieron que el campo WRC2 solo completara el SS14. La estrella del Skoda Fabia RS Rally2, Gus Greensmith, continuó al frente de Adrian Formax, mientras que Emil Lindholm, Kajetan Kajetanović y Oliver Solberg completaron los 10 primeros.


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