Las recogidas son muy importantes en los Estados Unidos, de principio a fin. Cada región tiene su tamaño preferido y México Las reinas del mercado son pick-ups medianos. En un país al que no le gusta nada más que el NP300 o el Hilux, Peugeot Atrévete a liberarla Landreck. Fuimos a Baja California Sur para conocerla mejor.
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Landrek nace con el objetivo de incrementar la participación de Peugeot en el mercado de vehículos comerciales y nuestro país es el primero del mundo en venderlo. Esta es una camioneta de 5,3 metros de largo. Capacidad de carga hasta 1.150 kg Y la promesa de ser más que una simple herramienta comercial.
Peugeot, como siempre, empieza por el diseño. Las características comunes de son verdaderas Landreck Similar a cualquier cosa Recoger De este tipo; No podían ser demasiado creativos para respetar las habilidades y el espacio. El toque especial de la compañía francesa se refleja en las llantas bicolores de 18 ”y en el frente de la casa, que está inspirado en los SUV, especialmente en la forma de la parrilla y la luz LED en forma de colmillo.
Este es el interior de la versión Allure, muy accesible. Una habitación donde el moho se rompe
los Peugeot Landreck Se buscó un diseño interior diferente al habitual en pick-ups mid-ups, con características que recuerdan al 3008, como interruptores inspirados en aviones o un volante con diseño a dos manos. los Selección de materiales Durable y fácil de limpiar. Por eso, el uso de plástico duro en todos los rincones no debe sorprendernos mucho.
A México, Se convirtió en el límite Tres versiones y dos niveles de equipamiento, Todo en forma de camarote doble. Los asientos traseros se pueden abatir en una relación 60/40 y se pueden cargar hasta 100 kg si queremos llevar algún objeto que se quede en la cabina.
Peugeot fue muy cuidadoso al estudiar la presentación. Equipo Proporcionó al Landreck algunos elementos de la competencia, y no está disponible para sus competidores. Calidad, por ejemplo, tenemos una Pantalla de 10 « El más grande en el segmento de Android: compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
La parte superior de la gama, llamada 4Action, agrega elementos interesantes Advertencia de salida de ruta O algo Cámara 360º con visión 3D, Que muestra la presentación del Landreck en el contexto en el que nos encontramos, y se puede ver desde diferentes ángulos. Esta función es muy interesante cuando se conduce por carreteras en mal estado.
Una camioneta con capacidad todoterreno
Habla de carreteras ya en mal estado Peugeot Landreck Ha sido probado en todo tipo de carreteras para garantizar un alto nivel de durabilidad y capacidad para superar varios tipos de obstáculos. La versión más accesible es solo la tracción trasera, pero con mejor distancia al suelo y asistente de descenso y descenso.
los Landreck 4 Acción Esta es la versión todoterreno. Tiene una estructura Tracción en las cuatro ruedas conectable Con modos de conducción 2H, 4H y 4L con caja de cambios y bloqueo diferente. Lo probamos en caminos de arena sueltos y es asombroso con su capacidad para crear tracción.
La máquina responsable de ejecutar todas las versiones del Landrek a Motor de gasolina turbo de 2,4 litros, Capaz de desarrollar 210 hp y 236 lb-ft. Está asociado con una transmisión manual o automática de seis velocidades. Este motor sorprende por su propulsión de gama baja, apoyada principalmente en una transmisión, cuyas primeras marchas son muy cortas, lo que prácticamente elimina el turbocompresor y facilita arranques rápidos.
A pesar de que Peugeot es una de las pocas marcas que apuesta por los motores Diesel En México, Landrec solo se ofrece con gasolina. Como nos explican en la marca, les gusta centrarse en esta categoría con el Turbo Engine Plus. A decir verdad, la respuesta del motor de gasolina hace que el diésel sea inconfundible.
Como Comportamiento en carreteraEl Landrek se mueve como todas las camionetas medianas, con un ligero salto y cualquier irregularidad en la carretera. El ajuste de la dirección es notable, que es particularmente suave y ligeramente más rápido que el promedio. La eficiencia de los frenos también es notable.
Peugeot Landrek busca japoneses
Con uno El rango de precios es de 504,900 a 634,900 pesosEstá claro que el Fujio Landrek no es un plotter o simplemente persigue el mercado de las aplicaciones. La empresa francesa persigue a los clientes que buscan un vehículo que se adapte a sus necesidades laborales, pero que también se pueda utilizar como un interesante vehículo privado.
Por el nivel de sus dispositivos, su diseño distintivo y su capacidad todoterreno, el Landrec es una opción interesante a considerar en versiones más cómodas. Toyota Hilux, Nissan NP300, Mitsubishi L200 Y Ford Ranger. No vino México Convertirse en líder de ventas, incluso si viene con la creencia de que es una opción seria.
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