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Por Noé Torres
CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) – El principal índice bursátil de México cayó más de un 4% el jueves, luego de una fuerte liquidación en los principales operadores de aeropuertos del país tras cambios en sus reglas de regulación de base tarifaria.
Las acciones del operador aeroportuario OMA perdieron más de un 40% en las primeras operaciones, mientras que GAP y Asur cayeron hasta un 33% y un 28%, respectivamente, un día después de que el regulador de aviación civil del país señalara los cambios sin dar detalles.
La negociación de las acciones de las empresas se detuvo brevemente, y en un momento la agitación hizo que el índice bursátil mexicano S&P/BMV IPC cayera más de 4%, antes de reducir las pérdidas.
A las 1548 GMT, el índice bajaba un 2,86%, camino de su peor día desde enero de 2021. Las acciones de las empresas también sufrieron pérdidas.
La dirección del aeropuerto dijo que están evaluando el impacto de los cambios que entrarán en vigor de inmediato.
La corredora mexicana Vector señala que los cambios parecen negativos para el sector.
«La reducción de las tarifas de usuario de los aeropuertos (TUA), así como de los ingresos no aeronáuticos, tendrá un impacto negativo en la rentabilidad y la generación de flujo de caja libre en los grupos aeroportuarios», escribió el analista de Vector, Marco Antonio Montanez.
«Recomendamos cautela en el corto plazo ante los movimientos bruscos que se observan en los precios de las empresas».
El gobierno de México ha tenido una relación difícil con el sector desde sus inicios.
El presidente Andrés Manuel López Obrador provocó una importante venta de activos mexicanos cuando canceló un nuevo aeropuerto parcialmente construido para la Ciudad de México en 2018, argumentando que el proyecto era demasiado costoso y estaba contaminado por la corrupción.
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