Un paso elevado del metro chocó con un tren subterráneo cerca de la estación Olivos de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
Al menos 23 personas murieron y decenas resultaron heridas en el accidente, que ocurrió a las 22:00 hora local del 3 de mayo, según funcionarios del gobierno local.
Como parte de la operación de rescate, se solicitó una grúa para estabilizar los vagones del tren destrozados.
Más tarde, la operación de socorro se suspendió debido a preocupaciones sobre la estabilidad del tren, que aún está colgado en la carretera.
Según los informes, la alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, todavía está investigando la causa del accidente.
Sin embargo, el compuesto se acumula en el paso elevado, lo que provoca un accidente.
Los residentes informaron grietas en la estructura después del terremoto de 2017, dijeron los medios locales a la BBC.
El periódico El Universal de México informa que los funcionarios de transporte han realizado las reparaciones necesarias.
El hombre que sobrevivió al accidente de El Universal dijo: “Solo escuchamos truenos fuertes y todo se vino abajo. Había mucha gente sentada en el carruaje, y cuando el carruaje se cayó, salimos volando y le golpeamos la cabeza contra el techo. »
La línea Metro 12, que se extiende sobre un paso elevado de choque, se construyó en octubre de 2012.
El sistema de metro de la Ciudad de México maneja aproximadamente 1,6 mil millones de pasajeros al año.
Una persona murió y más de 40 resultaron heridas cuando dos trenes del metro chocaron en la ciudad el año pasado.
En 1975, 31 personas murieron en dos accidentes de trenes subterráneos.
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