El cruce de caminos de Londres, largamente retrasado y de alto presupuesto, se abrió a los viajeros el martes, ofreciendo viajes rápidos a través del aeropuerto de Heathrow en el oeste y una serie de nuevos y largos trenes subterráneos debajo de la capital británica desde Berkshire hasta Essex en el este.
Rebautizado como «Ruta de Isabel» en memoria de la reina Isabel II, el tren transportará a 200 millones de personas al año y aumentará la capacidad de trenes de Londres en un 10%, según Transport for London (TfL).
La construcción del proyecto de infraestructura más grande de Europa en ese momento comenzó hace 12 años. En 2010, el proyecto tenía un presupuesto de 14.800 millones y se inauguró en diciembre de 2018.
Retrasado por problemas con las pruebas de seguridad y los sistemas de señalización, Crossrail abrirá tres años y medio antes del brote y costará más de 44000000000 a 0,818800000000 ($ 23600000000) en el presupuesto.
Inicialmente, 12 trenes circularán por el medio de la vía en cada dirección durante una hora, conectando 21 kilómetros (13 millas) de túnel con Paddington en el oeste y Canary Wharf y Abe Wood en el este.
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