Jake Dennis de Avalanche Andretti produjo una conducción completamente dominante para subir del segundo lugar a la victoria en la carrera en la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB Hankook Mexico City E-Prix. Dennis Homme lideró a Pascal Wehrlein de Porsche y Lucas di Grassi de Mahindra Racing en la primera carrera de la era Gen3 de la Fórmula E.
En la vuelta 12, el piloto de Andretti hizo un movimiento ganador de la carrera, aprovechando el espacio dejado por Briton di Grassi.
A partir de ahí, Dennis estiró las piernas y, a través de tres periodos con el coche de seguridad, pudo hacerse con el liderato de la carrera y, finalmente, superó a Wehrlein por cómodos 7 segundos. El propio Verlaine diseñó un impulsor de tormenta. Aquí, el ganador del año pasado claramente disfrutó del sol de la tarde en la Ciudad de México y finalmente construyó un margen de 11 segundos sobre Di Grassi, quien terminó sexto en la parrilla al tercero.
Jake Dennis está dirigido por Lucas Di Grassi en la Ciudad de México, México. Imágenes de Andrew Ferraro/Motorsport
Los dos autos basados en Porsche parecían muy tranquilos, una buena señal para el legendario fabricante de Stuttgart en Gen3, que terminó con cuatro eléctricos 99X entre los siete primeros.
Di Grassi logró la pole pero estuvo a la defensiva durante dos tercios de la carrera. Era un porcentaje más o menos tímido de la potencia que podía usar en comparación con quienes lo rodeaban, y se necesitaron todos los trucos del brasileño para distraer a Jake Hughes de NEOM McLaren en las etapas finales. Sin embargo, al final, el novato fue usurpado temprano con Lotterer corriendo con sus lentes, aliviando la presión sobre Di Grassi. Latterer, que se había cambiado al equipo Andretti con sede en Porsche fuera de temporada, vio su oportunidad y tiró el interior del McLaren de Hughes a la horquilla en la última vuelta.
El quinto no fue una gran decepción para Hughes en su debut; El novato ha impresionado desde que saltó al asiento de su McLaren durante las pruebas en Valencia. Se fue a casa con un renaciente Sebastien Buemi, quien cambió de Swiss Nissan a Envision Racing durante el invierno.
Antonio Félix da Costa se unió a la lista de Porsche con el séptimo lugar del día, superando las posiciones de pago de puntos con una dosis tardía de impulso de potencia del modo de ataque. Mitch Evans terminó silenciosamente octavo por los puntos y Jaguar TCS Racing, con Nick Cassidy noveno para ambas máquinas Envision Racing, mientras que el actual campeón Stoffel Vandoorne solo pudo lograr una ventaja de un punto con su DS Penscave desde el puesto 14 en la parrilla.
En buena medida, Dennis también hizo una vuelta rápida. Como resultado, Andretti ahora tiene sus nombres en el primer trofeo de ganadores de las eras Gen2 y Gen3 de la Fórmula E.
La serie totalmente eléctrica regresa en dos semanas con una doble cartelera: un par de carreras nocturnas en Diriyah, Arabia Saudita, del 27 al 28 de enero.
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