Tras numerosos incidentes en los que los conductores destrozaron sus coches, Tesla advirtió a sus clientes que todo su software de conducción autónoma puede «hacer lo incorrecto en el momento inadecuado».
Esta es la última versión del software. Elon Musk Previamente programado para su lanzamiento en 2018, se anunció que era demasiado tarde para los desafíos técnicos.
Tesla también debe tener cuidado al usar su función de piloto automático para sus conductores, unos pocos pasos por debajo del software de conducción autónoma completo, que no controla completamente el automóvil, pero brinda cierta asistencia al conductor.
Era automovilista en el Área de la Bahía de San Francisco a principios de este año. Visto en el asiento trasero de su Tesla Fue arrestado por conducir imprudentemente mientras viajaba por una autopista.
La policía fue alertada después de que recibieran varias llamadas que describían a alguien sentado en un asiento trasero. Tesla Modelo 3 sin nadie en el asiento del conductor cuando se viaja por la Interestatal 80 a través del Puente de la Bahía de San Francisco-Oakland.
Se puede «engañar fácilmente» a los vehículos Tesla para que conduzcan un sistema de piloto automático No hay nadie al volanteApenas unos días después del accidente de Tesla en Texas, murieron dos personas en el automóvil, según investigadores de una importante organización de consumidores de EE. UU.
Las autoridades dicen que ninguno de los hombres estaba en el asiento del conductor en el momento del accidente, aunque Elon Musk dijo que el automóvil no estaba en modo de piloto automático.
El sistema de piloto automático de Tesla permite que el automóvil «gire, acelere y frene automáticamente en su camino».
Esto reduce la capacidad de conducción autónoma total, que una vez completada permitirá que el automóvil «realice viajes de corta y larga distancia sin que la persona en el asiento del conductor tenga que hacer nada».
El Tesla Model S se estrelló contra un árbol y se incendió
La nueva actualización de la capacidad de conducción autónoma «se refiere a los problemas más conocidos», pero «habrá problemas desconocidos, así que prepárate», dijo Musk.
Partir de cero se considera un vehículo autónomo de seis niveles. La función piloto de automatización actual de Tesla se llama Nivel 2 – Automatización de piezas.
Cuando se conduce con piloto automático, un Tesla puede dirigir y controlar el acelerador, pero requiere que un hombre se siente detrás del volante para tomar el control en cualquier momento.
Ha habido una serie de accidentes automovilísticos que involucran a conductores que utilizan la función de piloto automático de Tesla cuando no están enfocados en la carretera, algunos de los cuales están siendo investigados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos.
En un incidente, Murió un ingeniero de Apple Cuando su Tesla Model X chocó contra una barrera de hormigón en el piloto automático, algo que se había quejado previamente con su esposa sobre la función de piloto automático.
Cuando los coches pasan a la automatización L5, no sirven para la dirección o los pedales para controlar la aceleración o la rotura.
Estos vehículos autónomos son capaces de hacer cualquier cosa que pueda hacer un conductor humano inteligente y experimentado: la idea.
«Creador. Devoto practicante del tocino. Fan profesional de la cultura pop. Incurable pionero del café. Apasionado fanático de los zombis».